1.原文連結：
※過長無法點擊者必須縮網址
https://news.tvbs.com.tw/tech/843144
2.原文內容：
截至11月底為止，這樣子的電動機車，今年總共賣出2萬9千台。但即使如此，全國目前的電動機車總數，只有大約6萬多台，跟燃油機車超過1千萬台相比，仍然有一大段差距，現在行政院規畫，2030年公車全面電動化，2035年禁售燃油機車，2040年禁售燃油汽車，但是台灣準備好了嗎。
電動機車行銷總監陳彥揚指出，第一個是每10年電池的容量會加倍，第二個就是每年電池的價格會下跌8%到10%。所以其實電池容量會越來越好，可是價格會越來越競爭，所以價格會持續下降，所以它慢慢會進入一個紅海市場。所以其實電池它本身是一個挺競爭的東西，但這對消費者是好的。
其實台灣的電動車發展可以說是遍地開花，汽車、機車、大客車都已經有國產商品投入市場營運。但是因為目前國內電動車產業規模太小，造成關鍵零件，像是電池生產成本過高，很難和國外大廠競爭。
3.心得/評論：
台灣的廠商在生產電動車關鍵零組件方面，
無法與國外大廠競爭，
所以，一些號稱是相關產業的股票，
可以在思考是否看多。
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